乌龙江大道连接橘园洲大桥路段没有设置公交站点

　　热心市民９日反映：从闽侯上街及大学新区到福州市区现有七八条公交线路车，但乌龙江大道连接橘园洲大桥西桥头的这段路程，没有设置公交站点，造成市民来往十分不便。

　　记者调查：９日下午，记者在现场看到，西距乌龙江大道红绿灯处1公里，东至金山展览城2公里，只设置了一个博仕后花园公交站点，且路对面没有相应站点，去市区的村民只能走回乌龙江大道，然后在路对面乘车。

　　记者了解到，乌龙江大道连接橘园洲大桥的道路两旁除建平、后山、浦洲、厚庭4个自然村外，还有多个在建居民新区，目前总居民人数达到上万人，估计有增加的趋势。很多居民还告诉记者，除了站点少、车次少外，公交车的时间规定也不合理。“每天末班车最迟不超过晚上7点，晚上7点以后出行非常不便。”

　　居民们建议相关部门，能否在博仕后花园站点对面及防洪堤桥洞交汇处设立公交停靠站，并延长末班车时间，方便居民乘车，也减少交通事故的发生。

　　部门声音：随后，记者采访了市公交集团公司相关负责人。宣传科陈科长解释，公交站点是按照建设部统一规定，并经过有关部门实地考察后设置的，具有一定的科学性，每条线路开通前都会进行详细调查，然后根据人流量等因素设置站点、安排营运时间。此外，因大桥具有自身的特殊性，为防止发生交通事故，站点间的距离会比正常的距离要远一些，希望市民体谅。

　　（福州日报记者　王玉萍）