鼓山大桥3号桥墩14根桩基完工 水下工程取得突破

　　福州新闻网讯　１５日，我市首座独塔自锚式悬索桥结构的大桥——鼓山大桥3号桥墩14根桩基完工，标志着大桥水下工程施工已取得突破进展。鼓山大桥水面共有2座桥墩，另一座主桥主塔2号墩也已完成2根钻孔桩施工。这是记者从中铁大桥局鼓山大桥项目经理部获悉的。

　　沟通二环路与三环路

　　鼓山大桥位于福州市东区，是连接闽江北岸鳌峰片区和南岸林浦片区的重要过江通道，距上游鳌峰大桥约2500米，距下游拟建的魁岐大桥约3000米。大桥及接线工程南起南二环路与则徐大道交叉口，并往东北方向延伸，分别与规划建设的林浦路、南江滨路立体交叉，而后通过鼓山大桥跨越闽江和江滨大道，再继续跨光明港，终点止于鳌港路，接机场高速公路二期国货互通立交。路线全长4812米，工程概算投资142631万元，计划2010年建成通车。

　　鼓山大桥工程全线按城市快速路标准设计，道路宽70米，行车速度可达每小时80公里。其中，南接线路基及引桥长3050米，主路为双向6车道，辅路为双向4车道。北接线引桥长242米，按双向8车道布置。

　　目前，机场高速公路二期工程已开工兴建，而机场高速公路二期将和三环路并线。因此，鼓山大桥工程建成通车后，将在市区东部形成沟通二环路与三环路的一条快速城市主干道。

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