北京地铁拉动沿线房价 购房者更关注时间距离
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增大作者：佚名 来源：不详 发布时间：2007-7-23 15:01:00 发布人：runinfos
《市场报》记者联系了世邦魏理仕北京研究部主管覃晓梅，她认为：“地铁拉动房价上涨，分别经历了一手商品房和二手房的‘两级跳’。先是开发商在售房时将地铁的溢价因素打入房价，而后业主再将这一溢价因素计入二手房价格。”5号线北新桥站的杨先生有一套三居室的二手房，2006年6月挂牌价只有7300元/平方米。今年6月，同一院落同一户型的二手房挂牌价已达10800元/平方米，涨幅达48%。“5号线9月正式通车，到时估计价钱可以出得更高。”杨先生预计。业主敢于涨价的核心因素，即是5号线将于2007年9月通车。
理性对待“地铁拉升房价”
21世纪不动产市场分析师孟奇认为，轨道交通的概念已经被开发商和业主提前意识到了，个别项目有地铁概念使用透支的现象，预计5号线的开通对于其沿线的某些楼盘价格推动作用不会太明显，“等5号线真正通车后，预计还将助推房价进一步上扬，但涨幅会非常有限。”随后，《市场报》记者联系到戴德梁行董事王晨，他表示，对地铁5号线的影响应该区分对待，二、三环内地铁沿线物业，原本交通就较为便利，且这部分区域价格已处高位；相比之下，位置较偏远的物业，由于居住环境优越、价格适中，会更多受惠于地铁的开通。因此，地铁的开通会给地铁5号线南北两端的物业带来更大的升值空间。
今明两年是北京地铁开通运行的高峰，继2007年北京地铁5号线开通后，2008年将会有地铁10号线、8号线一期(原奥运支线)、机场线开通，4号线于2009年开通。地铁无疑是北京新一轮房价上涨的重要推手。但是，交通条件毕竟只是物业定价的重要参考因素之一，而非唯一因素。因此，购房者在购买一手商品房和二手房时，还是要理性思考、全面衡量，不要因为“地铁全面拉升房价上涨”的观点而冲动购房。(记者 王旭辉 实习生 李倩)来源：市场报 上一页 [1] [2]
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