曾荫权：盼望港珠澳大桥任内落实或上马
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增大作者：佚名 来源：不详 发布时间：2007-7-6 18:12:00 发布人：runinfos
据香港媒体报道，曾荫权昨日(5日)首次以第三届香港特区行政长官身份，率领履新的十五名司局长员出席立会问答大会。曾荫权称，港珠澳大桥涉及的问题非常复杂，他希望大桥可以在五年任内落实或上马，同时他预期可以在年底提出广深港高速铁路计划。
据中评社香港报道，曾荫权在会上表示，落马洲支线可很快通车，在一两个月内解决，现时只待内地做好配套设施。同时他希望今年底前就广深港铁路方案有进展，该计划很快就会出来。
曾荫权表示希望在他的任期内落实港珠澳大桥计划，解决规划及融资问题。据《星岛日报》报道，曾荫权指出，由于港珠澳大桥的兴建涉及港、珠、澳三地政府，有关环保、融资、大桥使用权等问题，都需要取得共识，涉及的问题非常复杂。曾荫权说：“兴建桥梁，我们更加要小心；大家都看到九江桥有意外发生，我们要想一想将来如果有意外发生时如何去处理呢？”
《星岛日报》报道称，曾荫权认为，现在香港、澳门及广东省政府三方，对港珠澳大桥的兴建，抱有积极的态度。再加上北京政府从中协调三方，揉合出一个妥善的方案，使三方政府就各项问题达成共识。他更相信，在任期内可以就各项的问题，达成共识，令大桥可以正式落实及兴建。
对于港珠澳大桥的进展情况如何，大桥何时开工，本网曾经做过报道。在今年广东省两会期间报道，广东省发改委主任陈善如在接受记者访问时表示港珠澳大桥年内动工可能性不大。
省发改委主任陈善如在接受记者采访时表示，港珠澳大桥靠近出海口，桥下设有航道，水位比较深，施工难度较大，共有25个重大问题需要进行研究，目前已经21个有了结果，另外口岸设置、环境评估、白海豚保护区等4个问题的论证还正在进行。
陈善如说，大桥要动工首先要把口岸的位置定下来。他介绍，在口岸的设置上，曾经有过一地三检的方案，后来经过多方论证，国务院决定实施三地三检方案，对于三个口岸的具体位置，设计单位提出了多种方案，目前还在论证。口岸设置位置确定之后才进行整体设计，然后再进行具体施工方案设计，只有施工设计完了之后才能动工，而这些设计的时间一般都需要半年以上的时间。因此，陈善如说，不能说港珠澳大桥年内动工的可能性没有，但至少在年内全面动工的可能性是不大的。
据悉，港珠澳大桥设计全长48公里，其中大桥主体长约35公里，并计划建设两个2.62平方公里的人工岛屿，口岸模式为“三地三检”。大桥车道设计拟采用桥隧组合方案，3线双程分隔车道，其中隧道长约7公里，位于大桥中部。由于香港面积狭小，大桥的连接位置的选址将会最大限度靠近内地。
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