悲情的铁道游击队：日军曾经为他们立碑
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增大作者：佚名 来源：不详 发布时间：2007-6-23 12:06:00 发布人：runinfos
而英勇的破坏队员背后，是无法忽视的战绩。
“打‘毛猴子’，一个打一个的不行！”日军发出哀叹。
1941年初，深入敌伪内部活动的分队长魏啸行，事先侦查得知敌军车开到时间，乘白天日军防守疏忽时，在待王镇东400米处的四孔桥旁，掩护队员从河道上桥埋雷，炸翻敌军车一列、机车一台、炸毁桥梁一座。机车连后面装载士兵列车、运猪车均炸翻桥下，日军20余人和几十头猪全部摔死。弄得日军的死猪肉吃不完，只能在镇上便宜出售，老百姓中都传着“日本死猪不值钱”的笑话。
1942年春，中队副张玉佩、分队长罗凤华、班副胡全树、队员黄文高，由八路军团指挥员聂好礼带领一百余人掩护，在安阳十里铺附近间隔埋雷3处，串联发火，毁敌军车一列。因为铁路被炸得无法修复，日军只得另外修路。由于这次战绩辉煌，八路军曾奖给破坏队员每人边币3元，还摆了宴席给他们庆祝。
据河南省档案馆《军 委会江北交通工作队历年战绩统计表》统计，自1938年9月至1945年7月，破坏队共炸毁机车1690余辆、铁路钢桥110多座，钢轨330多华里，毙伤日军13000余人，有效配合了中国正面战场上的抗日斗争。
何惠民脱口就能说出当年在队上和老伴失散是在1944年4月19日，毫不含糊。
那一年，19岁的朱桂英怀着他们的一对双胞胎，艰难随着队伍进发。在河南密县，日本人来了，他们被冲散。
“飞机就在头顶上，炸弹就在腿边爆炸，看着同伴身子一下就炸成两半了”，和朱桂英一路逃难的十几个人，死了9个。朱桂英挺着大肚子担惊受怕，动了胎气，在一个队副家属的照顾下，在密县村边的一个透风的破窑洞里，生下了一对不足月的龙凤双胞胎。
一路惊吓再加和何惠民失散，找不到任何吃的，第一次做母亲的她只能眼睁睁看着两个刚出生的孩子，在自己怀里相继断气。长的那个，活了8天。
有时候孩子般在老伴面前顽皮的朱桂英总会想起从前的事，看见绕膝的孙儿，梦里惦记的总是那对怀里哭闹的孩子。
2005年6月16日，老人从破败的屋子里望着门外青青的杂草。没有哭，没有埋怨。“就是那会没事，娃儿也不一定朱桂英才见到了何惠民，这时距离他们分开已经整整一年八个月，这也是这对相伴60多年的夫妻一辈子惟一分开的518天。
何惠民说：“人生的意义？你是蒋介石毛主席，也要死的。人活着，就是为了吃穿。当年抗日我就是为了这个。我是中国人啊，日本人把我的国家弄得没有办法生存，我能不把他赶走吗？国家稳定了我才有吃穿。当时没有别的想法，把日本人打走，我过我想过的生活。”
“我能参加破坏队，是我的幸福。60年了，别的不说，我至少还活着。平安、平静。河南省退休单位还给我社保金。我不要求什么，要不对不起地下死的兄弟们。他们有什么？我很幸福。”
破坏队当年不仅有上千队员，还有政工队、文工团、卫生所、修械所等辅助单位，破坏队还在大别山建立了抗战子弟学校、华强烟厂、纺纱厂、被服厂等后方基地，工人没有工资，每天只管两顿稀饭，全部收入都用来支持破坏队抗日。
破坏队中有夫妻战士，有像何惠民夫妇这样的随军夫妻，还有丈夫在队上、妻子在后方工厂干活的夫妇。行军路上儿女夭折，甚至在途中不得不丢掉孩子，是很多破坏队家属的真实经历。对母亲来说，这可能是一辈子都无法弥补的痛苦回忆。但是，战争又让他们不得不咽下眼泪，默默承受。
男人们拼杀在前线，女人们所作的贡献和牺牲，她们所承受的巨大苦难和痛苦，是没有战绩的丰碑。
周毓松：日军为我的战友立碑
2005年6月14日。信阳，京广铁路旁边的民居。
屋子里的地面一阵颤动，窗外传来火车的汽笛声。周毓松习惯了这样的声音和动静有60年。他的家，距离铁路不到20米。当年，这条铁路被他和战友炸得支离破碎。
一口京腔的老人，仔细地梳理自己的历史。上一页 [1] [2] [3] [4] 下一页
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