美海军官员称F/A-18E/F战机可服役到2030年

美国F/A-18E/F“超级大黄蜂”(Super Hornet)战斗机 [资料图片]

美国F/A-18E/F“超级大黄蜂”(Super Hornet)战斗机 [资料图片]

    美国《每日防务》2007年8月7日报道 美国海军前F/A-18项目主管Gaddis上校最近在接受本刊的采访时说，9月份海军将进入F/A-18E/F项目有源相控阵(AESA)雷达的后续试验与评估。 Gaddis 7月底离开了F/A-18项目主管的职位。他说，在此次AESA雷达的试验中，海军将把雷声公司的AESA与该公司的ALR-67(v)3数字雷达告警接收机系统集成；最终海军将把AESA与ALQ-214先进机载“综合防御电子对抗措施”(IDECM)系统链接，然后将AESA用作干扰机。

    他说，明年海军将开始一个服役寿命评估项目(SLAP)，以确定F/A-18E/F可以服役到什么时间。他认为该机至少可以服役到2030年，这也就是为什么海军一直不断地改进该机的原因，以使该机能应对不断出现的新威胁。

    Gaddis说，海军改进F/A-18E/F有一个路线图，称作“飞行计划”，该路线图分为四大类：

    *多谱空中优势；

    *精确时敏空中瞄准；

    *传感器融合瞄准解决方案，用于陆地、海上和空中；

    *基于“互联网协议”(IP)的组网连通性。(中国航空信息中心/姜曙光)

    相关资料：F/A-18E/F是美国F/A-18战斗机的最新改型，也称“超级大黄蜂”(Super Hornet)，由F-18C/D发展而来，由包括波音、诺斯罗普·格鲁门、通用电气和雷声公司在内的“大黄蜂”项目组研制生产的。该机于1992年开始研制，1996年2月14日第一架原型机建成，然后进行了几年飞行测试。所有飞行试验于2000年2月15日才完成。E型为单座，F型双座。其主要特点是增大了航程、每侧机翼处增加1个外挂架，而且机翼内侧挂架的最大挂载能力提高到2400kg,增加了载弹量和提高了作战能力。其电子系统中约有90%与F/A-18C/D通用，雷达选用了AN/APG-73(AN/APG-65的改型)。2002年，“林肯”号航母装备了第一个F/A-18E/F战斗机中队，共12架F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机。美海军共要装备这种飞机545架，每架飞机的价格为7600万美元。美海军共要装备这种飞机545架，每架飞机的价格为7600万美元。