记者亲历美2007勇敢之盾军演：19岁女兵驾航母
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增大作者：佚名 来源：不详 发布时间：2007-8-10 14:13:00 发布人：runinfos
中新网8月9日电 据台湾《中国时报》报道，美军正在关岛举行“2007勇敢之盾”海空联合演习，记者七日搭乘C-2A运输机降落在美军“史坦尼斯号”航空母舰甲板上。
一走出舱门，迎面而来的是一股浓浓的战机燃油味，另一侧跑道上的一架F-18战机，正点燃后燃器拖着两股火球，随后被舰上的蒸汽弹射器钩住快速向前冲后顺利升空，战机所留下的炎热气流接着横扫过来，混杂着从弹射器底下散发出来的蒸气，整个场景和气氛，当下只能用“战云密布”来形容。
“史坦尼斯号”上有专门负责接待媒体的公关室，相关官员把记者接到媒体中心后，随即说明两天一夜的航母采访行程。其中包括舰上战机起降、夜航和参观舰桥和战情中心等单位，另外也让记者了解，将近五千人的美军官兵如何在舰上进行演习和生活，整个行程相当紧凑，由于必须配合战机起降时间，整天下来连用餐的时间都没有。
“史坦尼斯号”有四座弹射器，有能力在两分钟内让四架战机先后弹射升空，速度之快绝非一般机场所能比拟，舰上的F-18战机、EA-6B电战机和E-2C预警机，频繁地在甲板上起降，战机升空的轰然巨响声，直到夜里都未曾停息过。
在甲板上负责指挥、执行和维修舰载机的工作人员，辛苦程度绝对超乎外界想象，除整天曝晒在阳光下，为了安全还必须戴上又重又热的头盔和护目镜等装备，不过这些美军官兵的纪律相当严谨，只要有一丝差错，就可能导致战机坠海或意外伤亡。
掌舵女兵：没感觉到压力
到了舰长室，虽然凉快一些，不过可以看到年轻的官兵一样认真地执行勤务，其中负责掌握航舰方向的舵手，居然是由一名十九岁的黑人女士兵担任，对于自己掌握五千人的航母方向，是否会感到压力很大，这名女兵害羞地说，自己并没有感觉到任何压力。
尽管甲板上战云密布，不过甲板下官兵的生活倒是相当舒适。由于“史坦尼斯号”是一艘九万多吨的巨舰，在海上航行相当平稳，有时甚至感觉不到任何摇晃。加上这艘航舰服役至今才十余年，设备还相当新颖，官兵所需包括餐厅、洗衣到购物一应俱全。
才下午三点多，有不少官兵因轮班关系，已经算是下班时间，有些人已换了运动服，在甲板下一个角落的跑步机上挥汗，有些官兵则到有四十二吋液晶电视的餐厅用餐，用完餐后喝着可乐、咖啡或吃着冰淇淋，三五好友在里头打屁聊天。此外，舰上的官兵卧铺和浴室，只能用五星级形容。
如果硬要找出航舰上最不方便的地方，恐怕只有抽烟这件事，由于航母上管制烟火，全舰只有一个位于舰尾约五平方米的区域可以抽烟。但因整艘船长达三百三十三米，上下高度十几楼高，如果想要抽根烟，来回包括上下楼在内，距离可能要走上一公里。加上舰上有许多隔舱，走路必须不断跨脚，想要抽上一根烟，恐怕走到一半路程烟瘾都已经没了。据说多数舰上官兵都因为麻烦，几乎都把烟给戒了。
报道称，要登上航空母舰，有两种方法，一是航母靠岸时直接登舰，另一种则是搭乘美国海军的C-2A运输机，直接降落在航空母舰上。
只不过后面这种登舰方式，在飞机降落时突然被拦截索钩住，乘客需要承受2G的压力，而飞机离开航母时，更是被“弹射”出去，压力更高达4G，感觉简直像整个人被狠狠甩出去。
C-2A运输机是美国海军专门用来运输航母和陆地间人员和货物的专用飞机，机上座位异于一般民航机，座向是朝机尾，也是从机尾登机，主要就是设计用来因应降落航母和从航母弹射起飞，安全带除腰间的外，还加上左右肩两条，将整个人紧紧绑在座位上，以防乘客被甩出。
记者七日登上“史坦尼斯号”航空母舰，从关岛安德森空军基地起飞，约两小时才到达“史坦尼斯号”上空，不过等待舰上的航管，飞机在附近盘旋了三、四圈，最后终于准备降落，不过第一次并没有成功，在第二次才顺利降落，在降落的一瞬间，因飞机尾勾钩住拦截索，人随着飞机被弹起来，但刺激程度仍在忍受范围内。
不过在隔天离开这艘航母时，C-2A运输机和其它舰上的战斗机一样，也是透过甲板上的弹射器“发射出去”。记者原以为压力应该和降落时差不多，未料飞机被弹射出的一瞬间，整个人像是被一股力量从背后拉去，有种快被解体的感觉，连脸上护目镜，因松紧带没拉紧，直接就和脸皮脱离，被甩在眼前。[1] [2] 下一页
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